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TPS59603-Q1

アクティブ

車載アプリケーション、高周波 CPU のコア電力向け、同期整流降圧 FET ドライバ

製品詳細

Operating temperature range (°C) -40 to 125 Rating Automotive Input supply voltage (max) (V) 5.5 Input supply voltage (min) (V) 4.5
Operating temperature range (°C) -40 to 125 Rating Automotive Input supply voltage (max) (V) 5.5 Input supply voltage (min) (V) 4.5
WSON (DSG) 8 4 mm² 2 x 2
  • 車載アプリケーション用にAEC-Q100認定済み
    • デバイス温度グレード1: -40℃~125℃
    • デバイス HBM (人体モデル) ESD 分類レベル H2
    • デバイス CDM (デバイス帯電モデル) ESD 分類レベル C3B
  • デッドタイム短縮駆動回路により CCM を最適化
  • 自動ゼロクロス検出機能により DCM 効率を最適化
  • 複数の低消費電力モードにより軽負荷時効率を最適化
  • 信号経路の遅延を最適化して高周波数での動作を実現
  • 内蔵する BST スイッチの駆動能力を RdsON の小さい FET 用に最適化
  • 5V FET 駆動用に最適化
  • 変換入力電圧範囲 (VIN):2.5~28V
  • 2mm × 2mm、8 ピン、ウェッタブル・フランク WSON サーマル・パッド・パッケージ
  • 車載アプリケーション用にAEC-Q100認定済み
    • デバイス温度グレード1: -40℃~125℃
    • デバイス HBM (人体モデル) ESD 分類レベル H2
    • デバイス CDM (デバイス帯電モデル) ESD 分類レベル C3B
  • デッドタイム短縮駆動回路により CCM を最適化
  • 自動ゼロクロス検出機能により DCM 効率を最適化
  • 複数の低消費電力モードにより軽負荷時効率を最適化
  • 信号経路の遅延を最適化して高周波数での動作を実現
  • 内蔵する BST スイッチの駆動能力を RdsON の小さい FET 用に最適化
  • 5V FET 駆動用に最適化
  • 変換入力電圧範囲 (VIN):2.5~28V
  • 2mm × 2mm、8 ピン、ウェッタブル・フランク WSON サーマル・パッド・パッケージ

TPS59603-Q1 ドライバは、高周波数 CPU VCORE アプリケーション向けに最適化されています。デッドタイム短縮駆動や自動ゼロクロス検出といった高度な機能により、全負荷範囲にわたって効率を最適化できます。

SKIP ピンにより CCM 動作を実現し、出力電圧の制御管理をサポートします。また、TPS59603-Q1 は 2 つの低消費電力モードに対応しています。トライステートの PWM 入力により、静止電流を 130µA まで低減し、高速応答を実現します。SKIP がトライステート状態に維持されると、電流は 8µA まで低減します (スイッチングを再開するには標準で 20µs 必要)。適切な TI コントローラを組み合わせることにより、極めて高性能の電源システムを実現できます。

TPS59603-Q1 は省スペースで放熱特性に優れた 8 ピン、2mm x 2mm ウェッタブル・フランク WSON パッケージで供給され、–40℃~125℃で動作します。

TPS59603-Q1 ドライバは、高周波数 CPU VCORE アプリケーション向けに最適化されています。デッドタイム短縮駆動や自動ゼロクロス検出といった高度な機能により、全負荷範囲にわたって効率を最適化できます。

SKIP ピンにより CCM 動作を実現し、出力電圧の制御管理をサポートします。また、TPS59603-Q1 は 2 つの低消費電力モードに対応しています。トライステートの PWM 入力により、静止電流を 130µA まで低減し、高速応答を実現します。SKIP がトライステート状態に維持されると、電流は 8µA まで低減します (スイッチングを再開するには標準で 20µs 必要)。適切な TI コントローラを組み合わせることにより、極めて高性能の電源システムを実現できます。

TPS59603-Q1 は省スペースで放熱特性に優れた 8 ピン、2mm x 2mm ウェッタブル・フランク WSON パッケージで供給され、–40℃~125℃で動作します。

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技術資料

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* データシート TPS59603-Q1 車載高周波数 CPU コア電源向け同期整流降圧 FET ドライバ データシート (Rev. A 翻訳版) PDF | HTML 英語版 (Rev.A) PDF | HTML 2020年 6月 9日
アプリケーション・ノート Mobileye EyeQ5: High Core Rail Power-Supply Design Using TPS596xx-Q1 PDF | HTML 2020年 9月 3日
アプリケーション・ノート Mobileye EyeQ5: Mid Core Rail Power-Supply Design Using TPS59632-Q1, TPS59603-Q1 PDF | HTML 2020年 9月 3日
アプリケーション・ノート Mobileye EyeQ5: Mid-Low Vcc Core Rail Power-Supply Design Using TPS596xx-Q1 2020年 9月 3日
ユーザー・ガイド TPS59632-Q1 3-Phase, 60-A, DCAP+, DC/DC Step-Down Controller Evaluation Module 2020年 1月 13日

設計と開発

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評価ボード

TPS59632Q1EVM-057 — 3-phase, 60-Ampere, DCAP+, DC-DC Stepdown Controller Eval Module for Automotive Vcore application

The TPS59632Q1EVM evaluation module (EVM) allows users to evaluate The TPS59632Q1 controller. The Controller is three phase, D-CAP+ synchronous buck driverless control with I²C Interface. The EVM operates using an input converion voltage supply between 3.0 V and 6 V. The controller requires a (...)
ユーザー ガイド: PDF
パッケージ ピン数 ダウンロード
WSON (DSG) 8 オプションの表示

購入と品質

記載されている情報:
  • RoHS
  • REACH
  • デバイスのマーキング
  • リード端子の仕上げ / ボールの原材料
  • MSL 定格 / ピーク リフロー
  • MTBF/FIT 推定値
  • 材質成分
  • 認定試験結果
  • 継続的な信頼性モニタ試験結果
記載されている情報:
  • ファブの拠点
  • 組み立てを実施した拠点

サポートとトレーニング

TI E2E™ フォーラムでは、TI のエンジニアからの技術サポートを提供

コンテンツは、TI 投稿者やコミュニティ投稿者によって「現状のまま」提供されるもので、TI による仕様の追加を意図するものではありません。使用条件をご確認ください。

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