データシート
この製品には新バージョンがあります。
比較対象デバイスと同等の機能で、ピン配置が異なる製品
LMS3635-Q1
- 車載アプリケーション用に AEC-Q100 認定済み
- デバイス温度グレード 1:-40℃~+125℃の動作時周囲温度範囲
- デバイス HBM 分類レベル 2
- デバイス CDM 分類レベル C6
- 12Vから5Vへの変換時に96%のピーク効率
- 低EMIと最小化されたスイッチ・ノード・リンギング
- 400kHz (±10%)の固定スイッチング周波数
- -40℃~+150℃ の接合部温度範囲
- 外部周波数同期
- 内部フィルタおよび 3ms リリース・タイマ付きの RESET 出力
- 自動軽負荷モードによる効率の改善
- 強制PWMモードをピンにより選択可能
- 補償、ソフト・スタート、電流制限、サーマル・シャットダウン、UVLO を内蔵
- 3.5A負荷で0.35Vのドロップアウト(25℃時) (標準値)
- 18µAのIQ_VIN: 3.3VOUTで無負荷時の静止電流(標準値)
- 出力電圧:5V、3.3V、および調整可能な範囲(1V~20 V)
- 基準電圧の許容誤差 ±1.5%
- LMS3655-Q1に WEBENCH Power Designerを使用して作成したカスタム設計
LMS3635-Q1 および LMS3655-Q1 同期整流降圧レギュレータは、高性能アプリケーション用に最適化されており、3.3V、5V、または1V~20Vの範囲で調整可能な電圧を出力できます。PWMモードとPFMモードの間でシームレスに遷移し、低い静止電流とともに、あらゆる負荷領域について高い効率と優れた過渡応答を確実にします。
LMS3655 -Q1は高度な高速回路を使用しているため、24Vの入力を400kHzの固定周波数で3.3Vの出力にレギュレートでき、5.5Aの連続負荷電流に対応できます。革新的な周波数フォールドバック・アーキテクチャにより、このデバイスはわずか3.5Vの入力電圧からでも、3.3Vの出力をレギュレートできます。入力電圧は最高36Vまで可能で、42Vまでの過渡電圧が許容されるため、入力サージ保護の設計が簡単になります。
フィルタリングと遅延を備えたオープン・ドレインのリセット出力により、システムの真の状態を示すことができます。この機能により、追加のスーパーバイザ部品が必要なくなるため、コストと基板面積を削減できます。
技術資料
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6 をすべて表示 種類 | タイトル | 最新の英語版をダウンロード | 日付 | |||
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* | データシート | LMS3635-Q1 3.5A、 LMS3655-Q1 5.5A、36V同期整流、400kHz 降圧型コンバータ データシート (Rev. C 翻訳版) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.C) | PDF | HTML | 2022年 1月 12日 |
セレクション・ガイド | Buck Converter Quick Reference Guide (Rev. B) | 2021年 4月 8日 | ||||
Analog Design Journal | Clutter‐free power supplies for RF converters in radar applications (Part 1) | 2021年 3月 18日 | ||||
技術記事 | Optimizing flip-chip IC thermal performance in automotive designs | PDF | HTML | 2019年 12月 11日 | |||
EVM ユーザー ガイド (英語) | LMS36x5-Q1 EVM User's Guide (Rev. A) | 2018年 4月 13日 | ||||
アプリケーション・ノート | Designing High Performance, Low-EMI, Automotive Power Supplies | 2017年 9月 30日 |
設計と開発
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評価ボード
LMS3635MQEVM — LMS3635-Q1 3.5A、5V、400kHz 同期整流降圧コンバータの評価モジュール
The LMS3635MQEVM evaluation module (EVM) demonstrates the capabilities of the LMS3635-Q1 automotive integrated buck converter. For optimized EMI performance, the LMS3635-Q1 has Spread Spectrum built in and the EVM has an EMI filter on the back side that assists with noise reduction. The user (...)
ユーザー ガイド: PDF
シミュレーション・ツール
PSPICE-FOR-TI — TI Design / シミュレーション・ツール向け PSpice®
PSpice® for TI は、各種アナログ回路の機能評価に役立つ、設計とシミュレーション向けの環境です。設計とシミュレーションに適したこのフル機能スイートは、Cadence® のアナログ分析エンジンを使用しています。PSpice for TI は無償で使用でき、アナログや電源に関する TI の製品ラインアップを対象とする、業界でも有数の大規模なモデル・ライブラリが付属しているほか、選択された一部のアナログ動作モデルも利用できます。
設計とシミュレーション向けの環境である PSpice for TI (...)
設計とシミュレーション向けの環境である PSpice for TI (...)
リファレンス・デザイン
TIDA-01056 — 電源効率の最適化と EMI の最小化を実現する 20 ビット、1MSPS DAQ(データ・アクイジション)のリファレンス・デザイン
This reference design for high performance data acquisition (DAQ) systems optimizes power stage in order to reduce power consumption and minimize the effect of EMI from switching regulator by using LMS3635-Q1 buck converter. This reference designs yields 7.2% efficiency improvement at most (...)
リファレンス・デザイン
TIDA-01432 — 充電機能と拡張データ・パス性能を備えた車載パッシブ・メディア・ハブのリファレンス・デザイン
この車載用リファレンス・デザインは、データ転送を必要とするメディア・ポート向けの独自のアプローチを示しています。このリファレンス・デザインには、15W 対応の USB Type-C™ ポートを経由して USB 2.0 のデータをサポートする能力があります。この包括的なリファレンス・デザインは、AEC-Q100 認証済みで、CISPR 25 Class 5 のテストも実施済みのアナログ IC(集積回路)を採用しており、メディア・ポート・システムを短期間で設計できます。またフレキシブルなパッシブ・ソリューションにより開発労力を最小限に抑えることができ、1 x 2 インチ(2.54 (...)
リファレンス・デザイン
PMP20249 — デュアル車載 USB チャージャ向け CISPR 25 Class 4 定格設計のリファレンス・デザイン
PMP20249 is an EMI optimized design for dual automotive USB charger system utilizing the LMS3635 and LMS3655 regulator ICs (400kHz fully-integrated synchronous buck for automotive application) and TPS2549 USB switch (TPS2549-Q1 automotive USB charging port controller with integrated power switch (...)
リファレンス・デザイン
TIDA-01057 — 10Vpp の真の差動入力に対応し、信号ダイナミック・レンジを最大化する最大 20 ビットの ADC のリファレンス・デザイン
This reference design is designed for high performance data acquisition(DAQ) systems to improve the dynamic range of 20 bit differential input ADCs. Many DAQ systems require the measurement capability at a wide FSR (Full Scale Range) in order to obtain sufficient signal dynamic range. Many earlier (...)
リファレンス・デザイン
PMP40270 — デュアル USB Type C™ 1.5A DFP 車載チャージャのリファレンス・デザイン
PMP40270 は、シガーライター・アダプタとして使用する、デュアル USB Type-C DFP のリファレンス・デザインです。高効率 DC/DC コンバータである LMS3635 を内部に実装し、低コストの USB Type-C ソース・コントローラである TPS25821 を各ポートに搭載しています。このデザインは、公称 12V の自動車バッテリの電圧範囲全体に対応し、最大 42V の過渡電圧に耐えます。2 出力の Type-C ポートは、それぞれ 5V 1.5A の電力を独立して供給できます。どちらのポートも、従来型の DCP (...)
リファレンス・デザイン
PMP40268 — リニア・ドループ補正付き車載 USB Type-C™ DFP 5V 3A チャージャのリファレンス・デザイン
The PMP40268 is a USB Type-C™ DFP car charger reference design which provides 5V 3A for USB Type-C™ device. The design includes a synchronous step-down converter LMS3635, and high integrated USB Type-C™ controller and power switch TPS25810. The design is capable of compensating (...)
リファレンス・デザイン
PMP20807 — コンパクトな 27W USB Type-C パワー・デリバリのリファレンス・デザイン
The PMP20807 reference design is a USB Type C power delivery solution configurable for 5V or 9V output. This compact reference design has a total solution size of 44mm x 18mm x 7.8mm. The low quiescent current capability of LMS3635A and TPS25740A minimizes the amount of necessary input (...)
パッケージ | ピン数 | ダウンロード |
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VQFN-HR (RNL) | 22 | オプションの表示 |
購入と品質
記載されている情報:
- RoHS
- REACH
- デバイスのマーキング
- リード端子の仕上げ / ボールの原材料
- MSL 定格 / ピーク リフロー
- MTBF/FIT 推定値
- 材質成分
- 認定試験結果
- 継続的な信頼性モニタ試験結果
記載されている情報:
- ファブの拠点
- 組み立てを実施した拠点
推奨製品には、この TI 製品に関連するパラメータ、評価基板、またはリファレンス デザインが存在する可能性があります。