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LM51521-Q1

アクティブ

車載対応、ディスエーブル可能なバイパス モード搭載、2.2MHz、広い VIN (入力電圧)、低静止電流 (IQ)、同期整流昇圧コントローラ

製品詳細

Vin (min) (V) 3.8 Vin (max) (V) 42 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode current mode Topology Boost Rating Automotive Vout (min) (V) 5 Vout (max) (V) 20 Iq (typ) (A) 0.000011 Duty cycle (max) (%) 94
Vin (min) (V) 3.8 Vin (max) (V) 42 Operating temperature range (°C) -40 to 150 Control mode current mode Topology Boost Rating Automotive Vout (min) (V) 5 Vout (max) (V) 20 Iq (typ) (A) 0.000011 Duty cycle (max) (%) 94
VQFN (RGR) 20 12.25 mm² 3.5 x 3.5
  • 車載アプリケーション向けに AEC-Q100 認定済み
    • 温度グレード 1:–40℃~+125℃、TA
  • 機能安全対応
  • 車載用バッテリ駆動アプリケーションの広い動作範囲に適合
    • 3.8V~42V の入力動作範囲
    • 5V~20V (最大 57V の保護) に動的にプログラム可能な VOUT
    • 最小昇圧入力 0.8V (BIAS ≥ 3.8V の場合
    • バイパス動作 (VSUPPLY > VLOAD の場合 、LM5152 のみ、「デバイス比較表」を参照)
  • バッテリ・ドレインの最小化
    • シャットダウン電流:3µA 以下
    • 自動的なモード遷移
    • ディープ・スリープ状態でのバッテリ・ドレイン ≤ 11µA (バイパス動作、チャージ・ポンプ・オフ)
    • ディープ・スリープ状態でのバッテリ・ドレイン ≤ 33µA (バイパス動作、チャージ・ポンプ・オン)
    • スリープ時の BIAS IQ ≤ 13µA (スキップ・モード)
    • 強力な 5V MOSFET ドライバ
  • 小さなソリューション・サイズと低いコスト
    • スイッチング周波数:2.2MHz (最大値)
    • ブート・ダイオード内蔵
    • VIN に対する定ピーク電流制限
    • DCR インダクタ電流センシングをサポート
    • ウェッタブル・フランク付き QFN-20
  • AM 帯域の干渉とクロストークを回避
    • 選択可能なクロック同期
    • 100kHz~2.2MHz のスイッチング周波数
    • スイッチング・モードを選択可能 (FPWM、ダイオード・エミュレーション、スキップ・モード)
  • EMI 低減
    • プログラム可能な拡散スペクトラム (オプション)
    • リードレス・パッケージ
  • プログラマビリティとフレキシビリティ
    • 動的な VOUT トラッキング
    • 動的なスイッチング周波数のプログラミング
    • ライン UVLO をプログラム可能
    • 調整可能なソフトスタート
    • アダプティブ・デッド・タイム
    • 昇圧ステータス・インジケータ
  • 保護機能内蔵
    • サイクルごとのピーク電流制限
    • 過電圧保護
    • HB-SW 短絡保護
    • サーマル・シャットダウン
  • 車載アプリケーション向けに AEC-Q100 認定済み
    • 温度グレード 1:–40℃~+125℃、TA
  • 機能安全対応
  • 車載用バッテリ駆動アプリケーションの広い動作範囲に適合
    • 3.8V~42V の入力動作範囲
    • 5V~20V (最大 57V の保護) に動的にプログラム可能な VOUT
    • 最小昇圧入力 0.8V (BIAS ≥ 3.8V の場合
    • バイパス動作 (VSUPPLY > VLOAD の場合 、LM5152 のみ、「デバイス比較表」を参照)
  • バッテリ・ドレインの最小化
    • シャットダウン電流:3µA 以下
    • 自動的なモード遷移
    • ディープ・スリープ状態でのバッテリ・ドレイン ≤ 11µA (バイパス動作、チャージ・ポンプ・オフ)
    • ディープ・スリープ状態でのバッテリ・ドレイン ≤ 33µA (バイパス動作、チャージ・ポンプ・オン)
    • スリープ時の BIAS IQ ≤ 13µA (スキップ・モード)
    • 強力な 5V MOSFET ドライバ
  • 小さなソリューション・サイズと低いコスト
    • スイッチング周波数:2.2MHz (最大値)
    • ブート・ダイオード内蔵
    • VIN に対する定ピーク電流制限
    • DCR インダクタ電流センシングをサポート
    • ウェッタブル・フランク付き QFN-20
  • AM 帯域の干渉とクロストークを回避
    • 選択可能なクロック同期
    • 100kHz~2.2MHz のスイッチング周波数
    • スイッチング・モードを選択可能 (FPWM、ダイオード・エミュレーション、スキップ・モード)
  • EMI 低減
    • プログラム可能な拡散スペクトラム (オプション)
    • リードレス・パッケージ
  • プログラマビリティとフレキシビリティ
    • 動的な VOUT トラッキング
    • 動的なスイッチング周波数のプログラミング
    • ライン UVLO をプログラム可能
    • 調整可能なソフトスタート
    • アダプティブ・デッド・タイム
    • 昇圧ステータス・インジケータ
  • 保護機能内蔵
    • サイクルごとのピーク電流制限
    • 過電圧保護
    • HB-SW 短絡保護
    • サーマル・シャットダウン

LM5152x-Q1 (LM5152-Q1、LM51521-Q1) デバイスは、ピーク電流モード制御を採用した、入力範囲が広い同期整流昇圧コントローラです。

LM5152x-Q1 (LM5152-Q1、LM51521-Q1) デバイスは、ピーク電流モード制御を採用した、入力範囲が広い同期整流昇圧コントローラです。

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技術資料

star =TI が選定したこの製品の主要ドキュメント
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種類 タイトル 最新の英語版をダウンロード 日付
* データシート LM5152x-Q1 車載用、アイドリング・ストップ / バックアップ・バッテリ電源向け、低い静止電流 (IQ)、同期整流昇圧コントローラ データシート (Rev. A 翻訳版) PDF | HTML 英語版 (Rev.A) PDF | HTML 2022年 11月 15日
機能安全情報 LM5152x-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA PDF | HTML 2022年 3月 30日

設計と開発

その他のアイテムや必要なリソースを参照するには、以下のタイトルをクリックして詳細ページをご覧ください。

評価ボード

LM5152EVM-BST — LM5152 昇圧コントローラの評価基板

LM5152EVM-BST 評価基板 (EVM) は、入力電圧範囲の広い同期昇圧コントローラである LM5152-Q1 の機能と性能を提示します。

  • 低静止電流 (IQ) 動作
  • 内部帰還抵抗
  • VIN が VOUT のレギュレーション・ターゲット電圧を上回っている場合のバイパス・モード動作
  • 動的出力電圧追跡
  • ステータス・インジケータ
  • プログラマブル周波数
  • クロックのディザリング (意図的な変動)
  • プログラマブル UVLO。
この評価基板 (EVM) は、自動車のクランキングが原因で昇圧対象の入力電圧が 2.5V まで低下した状況を含め、440kHz 動作で最小 8.5V の出力電圧を維持できる設計を採用しています。
ユーザー ガイド: PDF | HTML
計算ツール

SLVRBL6 LM51521-Q1 Boost Controller Quickstart Design Tool

サポート対象の製品とハードウェア

サポート対象の製品とハードウェア

製品
AC/DC & DC/DC controllers (external FET)
LM51521-Q1 車載対応、ディスエーブル可能なバイパス モード搭載、2.2MHz、広い VIN (入力電圧)、低静止電流 (IQ)、同期整流昇圧コントローラ
リファレンス・デザイン

PMP31011 — 24W、低入力電圧、同期整流昇圧コンバータのリファレンス・デザイン

このリファレンス デザインは、LM51521-Q1 昇圧コントローラを使用して 8V、3A の電力を負荷に供給できるほか、入力側のシングルセル スーパーキャパシタからの電力供給で動作するように最適化済みです。このコンバータは、スーパーキャパシタを最小 1.0V まで放電し、蓄積済みエネルギーをできるだけ多く活用することができます。また、緊急時に自動車用バッテリ KL30 からの電圧供給がない場合でも、自動車のドアを開くことができます。
試験報告書: PDF
パッケージ ピン数 ダウンロード
VQFN (RGR) 20 オプションの表示

購入と品質

記載されている情報:
  • RoHS
  • REACH
  • デバイスのマーキング
  • リード端子の仕上げ / ボールの原材料
  • MSL 定格 / ピーク リフロー
  • MTBF/FIT 推定値
  • 材質成分
  • 認定試験結果
  • 継続的な信頼性モニタ試験結果
記載されている情報:
  • ファブの拠点
  • 組み立てを実施した拠点

サポートとトレーニング

TI E2E™ フォーラムでは、TI のエンジニアからの技術サポートを提供

コンテンツは、TI 投稿者やコミュニティ投稿者によって「現状のまま」提供されるもので、TI による仕様の追加を意図するものではありません。使用条件をご確認ください。

TI 製品の品質、パッケージ、ご注文に関するお問い合わせは、TI サポートをご覧ください。​​​​​​​​​​​​​​

ビデオ