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製品の詳細

パラメータ

Vin (Min) (V) 3.2 Vabsmin (Min) (V) -65 Vin (Max) (V) 65 Vabsmax (Max) (V) 65 Iq (Typ) (mA) 0.08 Iq (Max) (mA) 0.13 IGate source (Typ) (uA) 11000 IGate pulsed (Typ) (A) 2.3 Features Linear Control Operating temperature range (C) -40 to 125 Approx. price (US$) 0.62 | 1ku VSense reverse (Typ) (mV) -11 Rating Automotive Channel(s) controlled (#) 1 FET External open-in-new その他の 理想ダイオード / OR コントローラ

パッケージ|ピン|サイズ

SOT-23 (DBV) 6 5 mm² 2.9 x 1.6 open-in-new その他の 理想ダイオード / OR コントローラ

特長

  • 下記内容で AEC-Q100 認定済み
    • デバイス温度グレード 1:
      動作時周囲温度範囲 -40°C~+125°C
    • デバイス HBM ESD 分類レベル 2
    • デバイス CDM ESD 分類レベル C4B
  • 3.2V~65V の入力範囲 (スタートアップ時 3.9V)
  • 逆電圧定格:-65V
  • 外部の N チャネル MOSFET 用のチャージ・ポンプ
  • アノードからカソードへの順方向電圧降下レギュレーション:20mV
  • イネーブル・ピン機能
  • シャットダウン時電流 (EN=LOW):1µA
  • 動作時静止電流 (EN=HIGH):80µA
  • ピーク・ゲート・ターンオフ電流:2.3A
  • 逆電流ブロックへの高速な応答:0.75µs 以内
  • 適切な TVS ダイオードにより車載用 ISO7637 過渡要件に適合
  • 6ピンのSOT-23パッケージ2.90mm×1.60mm

All trademarks are the property of their respective owners.

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概要

LM74700-Q1 は、外部の N チャネル MOSFET と組み合わせることで理想ダイオード整流器として動作し、20mV の順方向電圧降下で低損失逆極性保護を実現する車載用 AEC Q100 認定済み理想的ダイオード・コントローラです。入力電源電圧範囲が 3.2V~65V と広いため、12V、24V、48V の車載用バッテリ・システムも含め、多くの一般的な DC バス電圧を制御できます。3.2V の入力電圧をサポートしているため、車載用システムの厳しいコールド・クランク要件に特に適しています。このデバイスは、最低 -65V の負の電源電圧に耐えられ、負荷を保護できます。

このデバイスは、MOSFET のゲートを制御し、順方向電圧降下を 20mV にレギュレートします。このレギュレーション方式により、逆電流発生時に MOSFET を穏やかにオフにでき、DC 逆電流を確実にゼロにします。このデバイスは、逆電流ブロックへの応答が高速 (0.75µs 未満) なため、ISO7637 のパルス・テスト時や電源障害および入力マイクロ短絡状況で出力電圧のホールドアップ要件を持つシステムに適しています。

LM74700-Q1コントローラは、外部のNチャネルMOSFET用にチャージ・ポンプ・ゲートを駆動します。LM74700-Q1は電圧定格が高いため、車載用ISO7637保護のシステム設計が簡単になります。イネーブル・ピンが LOW のとき、コントローラはオフで、消費電流は約 1µA です。

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技術資料

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種類 タイトル 英語版のダウンロード 日付
* データシート LM74700-Q1 低 IQ、バッテリ逆接続保護の理想的ダイオード・コントローラ データシート (Rev. E 翻訳版) 最新の英語版をダウンロード (Rev.F) 2020年 1月 31日
アプリケーション・ノート LM74700-Q1 FIT Rate and Failure Mode Distribution 2019年 12月 16日
その他の技術資料 11 Ways to Protect Your Power Path white paper 2019年 7月 3日
アプリケーション・ノート Basics of Ideal Diode Controllers 2019年 5月 9日
アプリケーション・ノート Basics of Power Switches 2019年 4月 26日
ユーザー・ガイド LM74700 Evaluation Module User's Guide 2019年 2月 11日
技術記事 How can a load switch extend your device’s battery life? 2018年 3月 20日
技術記事 How and why you should use load switches for power sequencing 2018年 2月 6日
技術記事 How to use load switches and eFuses in your set-top box design 2017年 11月 23日
技術記事 Don’t leave it floating! Power off your outputs with quick output discharge 2016年 12月 9日

設計と開発

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ハードウェア開発

評価基板 ダウンロード
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$49.00
概要
TI's LM74700-Q1 evaluation module (LM74700EVM) helps designers evaluate the operation and performance of the LM74700-Q1 smart diode controller. This evaluation module demonstrates how an N-channel power MOSFET can emulate a very-low forward voltage diode with low IQ and low-leakage current flowing (...)
特長
  • Reverse battery protection
  • Very low shutdown current
  • Meets sutomotive ISO 7637-2 standard
  • Fast response to reverse current blocking

設計ツールとシミュレーション

シミュレーション・モデル ダウンロード
SNOM667.ZIP (64 KB) - PSpice Model

リファレンス・デザイン

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Daisy-chained power and data over single pair Ethernet (T1) reference design
TIDA-010076 — This reference design shows the transfer of 220-W power and 100-Mbit/s data over SPE. Communication systems in daisy-chain topology need significantly less hardware and wiring than conventional systems in star-topology. When combined with single-pair Ethernet (SPE, 100BASE-T1) and power over data (...)
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TIDA-050029
TIDA-050029 — このリファレンス・デザインは、TPS92682-Q1 デュアル・チャネル LED コントローラを紹介します。このコントローラは、自動車のヘッドライトなどの前方照明アプリケーションでの使用を想定し、ハイビームとロービーム、昼間点灯、車幅灯の機能を搭載しています。このデザインは、TPS92682-Q1 デバイスを 1 個採用してシングル・ステージの電源ソリューションを実装し、廃ビームとロービーム両方のチャネルを駆動するとともに、CAN (Controller Area Network) インターフェイス経由で昼間点灯と車幅灯の各機能もサポートします。  このシンプルな設計を採用すると、2 種類の独立コントローラを使用する従来型の実装に比べて、部品点数の低減とソリューション・サイズの小型化を実現できます。TPS92682-Q1 デバイスは、フレキシビリティの向上に貢献する内蔵と外付けの PWM 調光サポートを搭載しているほか、障害検出向けの監視機能と、LED 連続電流に対処する保護機能も内蔵しています。電磁干渉 (EMI) フィルタも搭載し、CISPR-25 Class 5 の伝導性放射要件に適合するように設計済みです。
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TIDA-010065
TIDA-010065 — このリファレンス・デザインは、絶縁形式で電圧と電流を測定することを目的として、絶縁型アンプ向けの絶縁型電源を生成するシンプルなアーキテクチャを採用しています。強化絶縁を採用したフル統合型の DC/DC コンバータは 5V 入力で動作し、5V または (低ドロップアウト (LDO) レギュレータのヘッドルームを確保する目的で) 5.4V の絶縁型電力を生成するように構成することができます。入力範囲が ±50mV である複数の絶縁型アンプは、複数のチャネル絶縁入力という形で構成済みであり、これらのアンプに接続した複数のシャントを使用して電流を測定します。入力範囲が ±250mV または ±12V である複数の絶縁型アンプは、複数のグループ絶縁入力という形で構成済みであり、これらのアンプに接続した電位デバイダの出力を使用して電圧を測定します。これらの絶縁型アンプの出力は、24 ビットのデルタ・シグマ A/D コンバータ (ADC) に直接接続する方法、またはゲイン・アンプを使用して ±10 V にスケール化した後、16 ビット SAR ADC に接続する方法で性能を評価できます。オンボードのデジタル診断機能は、信頼性の向上と、性能の強化に貢献します。
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High density isolated PoE and GigE reference design for machine vision cameras and vision sensors
TIDA-010083 — PoE (パワー・オーバー・イーサネット) は、電力とデータを 1 本のケーブルで伝達する、使いやすく信頼性の高いソリューションであり、高いデータ・レートと長い到達距離を達成します。この組み合わせにより、マシン・ビジョン・カメラやビジョン・センサのような小型デバイスにとって PoE が最適なソリューションになります。このリファレンス・デザインは、1Gbps 物理層を搭載した完成度の高い PoE 受電デバイス (PD) と高効率の絶縁型電源ソリューションを 27mm x 27mm の超小型フォーム・ファクタで実装しています。
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車載クラスタ向けドライバー通知機能のリファレンス・デザイン
TIDA-01628 — このリファレンス・デザインは、車載用計器クラスタで一般的に見受けられる、電源機能とドライバーへの通知機能を実装します。このデザインは、逆極性バッテリ保護機能、最小 3.5V のコールド・クランク・バッテリ電圧条件に対応する事前昇圧段、3.3V と 5V の各電源電圧を供給する降圧レギュレータ、通知を行うためのオーディオ・アンプ回路、自動輝度制御機能の付いた LED バックライト電源、警告灯(テルテール)LED 向けにフレキシブルな診断機能の付いた LED ドライバを採用しています。
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車載インフォテインメント・システム向け電源のリファレンス・デザイン
PMP30267 — このリファレンス・デザインは、車載インフォテインメント・システム向けの包括的なパワー・ツリーを示します。LM74700-Q1 は、システムのバッテリ逆極性保護を実現するほか、ISO 7637-2 と ISO 16750-2 で規定されている自動車の過渡に対する耐性を実現します。LM5150-Q1 を使用した事前昇圧は、クランキングの間も 10.5V の安定的な電源電圧を、LM5140-Q1 を使用したデュアル同期整流・降圧コンバータに供給します。この降圧回路は、3.3V の出力電圧で 6.0A の負荷電流、また 7.5V の出力電圧で 2.5A の負荷電流を供給します。
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Automotive cluster and display power reference design with warm/cold-crank capability
PMP22063 — このリファレンス・デザインは、車載の HUD (ヘッド・アップ・ディスプレイ)、センター情報ディスプレイ、クラスタ・ディスプレイ、他の車載ディスプレイに対して複数のシステム・レールを供給します。バッテリ直結型のコンバータを 1 個使用して 3.3V バスを生成します。1 個の昇圧コンバータで 3.3V から 5V への変換を実施し、1 個の降圧回路は 3.3V レールから 1.8V を生成します。このデザインが出力する複数の電源レールを使用して駆動できる例として、ディスプレイ・パネル、CAN バス、マイコン (MCU)、FPD-Link、タッチ・コントローラ、複数のスイッチ・パックを挙げることができます。EMI フィルタリングと逆極性バッテリ保護機能を搭載しています。
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Automotive wide VIN front-end reference design for digital cockpit processing units
PMP30670 — このリファレンス・デザインは、車載デジタル・コックピット・アプリケーション向けの包括的なパワー・ツリーを示します。LM74700-Q1 は、損失の小さい逆極性保護機能を実現しており、その後段に入力フィルタを配置します。LM5143-Q1 デュアル同期降圧コンバータは 3.3V レールを供給します。このレールはプロセッサ・モジュール向けであり、最大 15A をサポートできます。ほかに、KL30 からの供給により、3A を出力する 5V レールも実装しています。TPS62810-Q1 同期降圧コンバータは、5V 出力から、1.1V / 3A のレールを供給します。LM63635-Q1 同期整流降圧コンバータの KL30 からの供給で動作する、もう 1 つの独立した 3.3V レールも存在しています。
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グリッド・アプリケーションを過渡から保護するフラットクランプ TVS(過渡電圧サプレッサ)ベースのリファレンス・デザイン
TIDA-010008 — This reference design features multiple approaches for  protecting AC or DC analog input, DC analog output, AC or DC binary input, digital output with a high side or low side driver, LCD bias supply, USB interfaces (power and data) and onboard power supplies with 24, 12 or 5V input used in (...)
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IGBT/SiC ゲート・ドライバ向け、出力段搭載、4.5V ~ 65V 入力、小型バイアス電源のリファレンス・デザイン
TIDA-020015 — このリファレンス・デザインは、IGBT / SiC 絶縁ゲート・ドライバ向けの 4.2W、シングルチャネル、車載用 12V バッテリ入力のフライバック・バイアス電源です。この電源は、4.5V ~ 65V DC の広い入力電圧範囲を受け入れます。出力は +15V、-8V または +20V、-4V に構成でき、IGBT と SiC MOSFET の各モジュールを駆動する目的で、負荷に最大 180mA の電流を供給します。このシステムは、逆極性保護、電気的過渡クランプ、過電圧保護と低電圧保護の回路を搭載しています。このフライバック・コントローラは 1 次側レギュレーション機能を実装し、±1% 以内のロード・レギュレーションとライン・レギュレーション性能を実現しています。この出力段は、5.7kVRMS の強化絶縁型デュアルチャネル絶縁型ゲート・ドライバを搭載し、100mm × 62mm のフォーム・ファクタで設計してあります。絶縁型 DC バス・センシング機能、絶縁型温度センシング機能、ロジック貫通電流保護機能、診断機能を搭載しています。
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3 種類の IGBT/SiC 向けバイアス電源ソリューション搭載、HEV/EV トラクション・インバータ出力段のリファレンス・デザイン
TIDA-020014 — このリファレンス・デザインは、ハイブリッド車と電気自動車(HEV / EV)システム向けに、3 つの 12V 車載バッテリ入力を受け入れ、4.2W バイアス電源ソリューションを搭載した、トラクション・インバータの単相出力段を紹介します。すべてのバイアス電源ソリューションは、公称 12V の車載バッテリから、4.5V ~ 42V DC の広い入力電圧範囲を受け入れ、+15V、-8V、または +20V、-4V に構成可能な出力を最大電流 180mA で生成します。この出力段は、5.7kVRMS の強化絶縁型ゲート・ドライバを搭載し、SiC / IGBT ハーフ・ブリッジ・モジュールに収まる 100mm × 62mm のフォーム・ファクタで設計してあります。絶縁型 DC バス・センシング機能、絶縁型温度センシング機能、ロジック貫通電流保護機能、診断機能を搭載しています。入力が低電圧の場合のスタートアップ、効率、負荷レギュレーションの各テストを実施済みであるほか、高電圧の場合を想定し、すべてのバイアス電源を出力段と IGBT モジュールに接続する方法で、CMTI、ダブル・パルス、短絡の各テストも実施済みです。
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3 出力車載インストルメント・クラスタ向け電源のリファレンス・デザイン
PMP21669 — This reference design implements an automotive power supply solution for use in analog gauge clusters, hybrid clusters and cluster display systems. It provides 5 volt, 3.3 volt and 1.2 volt outputs suitable for powering all subsystems within an automotive instrument cluster, a cluster display, or an (...)
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車載ハイビーム / ロービーム・ヘッドライト向け、55W、デュアル昇降圧 LED ドライバのリファレンス・デザイン
TIDA-050002 — This reference design describes a TPS92692-Q1 LED driver in a dual, high-beam and low-beam application with a single controller and power stage. The design operates in boost mode to provide the high beam and in boost to battery mode to provide the low beam. The single controller power stage design (...)
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車載 144 ゾーン・ローカル調光バックライトのリファレンス・デザイン
TIDA-020001 — ローカル調光バックライトに関するこのリファレンス・デザインは、ハイ・ダイナミック・レンジ(HDR)またはローカル調光テクノロジーを通じて、電力の節減、液晶ディスプレイ(LCD)の寿命延長、車載用ディスプレイの品質向上を実現します。7 個のマルチチャネル定電流 LED ドライバは、パルス幅変調(PWM)によるオンタイムと電流レベルの輝度構成を通じて、144 ゾーンのローカル調光に対応します。単一のシリアル・インターフェイスで複数の LED ドライバをデイジーチェーン接続し、輝度と構成のプログラミングを行うことができます。温度センサと周辺光センサを使用し、周囲の状況を検出して、過熱条件からの保護や、周囲の明るさに応じたグローバル輝度調整を行います。
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バッテリからの電力供給で動作する車載 2 相昇圧コンバータのリファレンス・デザイン
TIDA-01534 — このリファレンス・デザインは、大出力、広い入力電圧範囲の回路で、2 相構成の同期整流昇圧コントローラを複数使用し、それぞれが診断機能付きで最大 2.5A を供給できる 4 個の切り替え可能な 12V レールを出力します。さらに、2 個の大電流、低電圧レールを生成するデュアル同期整流降圧回路も搭載しています。
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2.5V のコールド・クランク・プロファイルに対応し、バッテリからの電力供給で動作する車載 VCM のリファレンス・デザイン
TIDA-01553 — このリファレンス・デザインは、入力電圧範囲が広く、大電流を供給する回路であり、最小 2.5V というエンジンのコールド・クランク・プロファイルに対処できます。デュアル出力電圧は 5V と 3.3V で、各出力は最大 10A を供給できます。このデザインは、最小 2.5V に低下する非常に過酷な始動プロファイルをサポートする必要のある、バッテリ直結型の車載用インフォテイメント・アプリケーションに適しています。
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温度センス機能搭載光学センス・バックライトのリファレンス・デザイン
TIDA-01008 — このリファレンス・デザインは、周囲光レベルを基準としてバックライトの輝度を調整する方法で消費電力を低減し、LCD とバックライトの寿命を延長します。capTIvate タッチ・スライダを使用すると、輝度に関するユーザーの好みに基づいて、輝度を微調整することができます。LCD ディスプレイ全般は温度に敏感で、温度要件を規定していますが、監視用のリモート温度センサを搭載しているので、システムを保護するためのサーマル・シャットダウン機能を実装できます。
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車載高効率電源フロント・エンド / マルチフェーズ・プロセッサ電源のリファレンス・デザイン
TIDA-01524 — このプロセッサ電源リファレンス・デザインは、先進運転支援システム(ADAS)に搭載する高性能の単一コア電圧アプリケーションでの使用を想定した車載用電源ソリューションです。このデザインは、0.9V で最大 10A のコア電源電流をサポートできます。また、このデザインは広い入力電圧範囲で動作でき、バッテリ逆接続にも耐え、スタート / ストップや最小 3.5V 入力のコールド・クランクに対処し、出力を維持します。電源フロント・エンドのスイッチング周波数は AM 帯域より低いため、スイッチング周波数がより高い電源フロントエンドと比較して効率が向上し、基板の温度が低下します。マルチフェーズ構成と複数電源の統合により、電磁干渉(EMI)の低減と高い効率を実現できます。また、このリファレンス・デザインは CISPR 25 Class 5 の伝導型電磁波テストに準拠した結果も実現します。
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車載向け統合型電源フロント・エンド / マルチフェーズ・プロセッサ電源のリファレンス・デザイン
TIDA-01492 — このプロセッサ電源リファレンス・デザインは、先進運転支援システム(ADAS)に搭載する高性能の単一コア電圧アプリケーションでの使用を想定した車載用電源ソリューションです。このデザインは、0.9V で最大 10A のコア電源電流をサポートできます。また、このデザインは広い入力電圧範囲で動作でき、バッテリ逆接続にも耐え、スタート / ストップや最小 3.5V 入力のコールド・クランクに対処し、出力を維持します。このソリューションで使用するスイッチング周波数は、いずれも 2MHz を上回っています。このリファレンス・デザインは、マルチフェーズ構成と複数電源の統合により、性質上、電磁干渉(EMI)の低減と高い効率を実現できます。また、CISPR 25 Class 5 の伝導型電磁波テストに準拠した結果も実現します。
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クワッド 4Gbps FPD-Link III、デュアル CSI-2 出力、PoC 対応 ADAS マルチセンサ・ハブのリファレンス・デザイン
TIDA-01323 — TIDA-01323 カメラ・ハブ・リファレンス・デザインを使用すると、最大 4 台の 2 メガピクセル 60fps カメラを同軸ケーブル経由で接続できます。このデザインはこれらの同軸ケーブルを使用して、センサへの電力供給やバックチャネル通信、クロック同期を実行します。4Gbps FPD-Link III クワッド・デシリアライザは、Samtec コネクタを経由するアプリケーション・プロセッサへのデュアル出力 MIPI(Mobile Industry Processor Interface)CSI-2(Camera Serial Interface-2)をサポートしています。このデザインを使用して、センサ・フュージョン・アプリケーションに適した他種センサを接続することもできます。
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CAD/CAE シンボル

パッケージ ピン数 ダウンロード
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購入と品質

サポートとトレーニング

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トレーニング・シリーズ

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