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製品の詳細

パラメータ

Rating Automotive Iout (A) 0.25 Vin (Min) (V) 3 Vin (Max) (V) 5.5 Output voltage (Min) (V) 0 Output voltage (Max) (V) 11 Soft start No Operating temperature range (C) -40 to 125 Iout (Max) (A) 0.5 Switching frequency (Min) (kHz) 410 Switching frequency (Max) (kHz) 620 Switch current limit (Typ) (A) 0.5 open-in-new その他の トランス・ドライバ

パッケージ|ピン|サイズ

SOT-23 (DBV) 5 5 mm² 2.9 x 1.6 open-in-new その他の トランス・ドライバ

特長

  • Qualified for Automotive Applications
  • AEC-Q100 Qualified With the Following Results
    • Device Temperature Grade 1: –40°C to 125°C
      Ambient Operating Temperature Range
    • Device HBM ESD Classification Level H2
    • Device CDM ESD Classification Level C4B
  • Push-Pull Driver for Small Transformers
  • Single 3.3-V or 5-V Supply
  • High Primary-side Current Drive:
    • 5-V Supply: 350 mA (Max)
    • 3.3-V Supply: 150 mA (Max)
  • Low Ripple on Rectified Output Permits Small
    Output Capacitors
  • Small 5-Pin SOT-23 Package
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概要

The SN6501-Q1 is a monolithic oscillator/power-driver, specifically designed for small form factor, isolated power supplies in isolated interface applications. The device drives a low-profile, center-tapped transformer primary from a 3.3-V or 5-V DC power supply. The secondary can be wound to provide any isolated voltage based on transformer turns ratio.

The SN6501-Q1 consists of an oscillator followed by a gate drive circuit that provides the complementary output signals to drive the ground referenced N-channel power switches. The internal logic ensures break-before-make action between the two switches.

The SN6501-Q1 is available in a small SOT-23 (5) package, and is specified for operation at temperatures from –40°C to 125°C.

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技術資料

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種類 タイトル 英語版のダウンロード 日付
* データシート SN6501-Q1 Transformer Driver for Isolated Power Supplies データシート 2014年 7月 25日
アプリケーション・ノート How to Isolate Signal and Power in Isolated CAN Systems 2020年 4月 6日
技術記事 Isolation 101: How to find the right isolation solution for your application 2020年 2月 11日
技術記事 Why signal isolation matters in 48-V HEV/EV systems 2019年 11月 20日
技術記事 Staying on budget: How digital isolators are transforming field transmitters 2019年 5月 24日
技術記事 Interlocking gate drivers for improving the robustness of three-phase inverters 2019年 3月 26日
アプリケーション・ノート High-Side Cutoff Switches for High-Power Automotive Applications 2018年 11月 26日
アプリケーション・ノート How to isolate signal and power for an RS-485 system 2018年 10月 16日
アプリケーション・ノート How to isolate signal and power for I2C 2018年 10月 2日
アプリケーション・ノート Isolating Signal in BMS Systems 2018年 7月 3日

設計と開発

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ハードウェア開発

評価基板 ダウンロード
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$49.00
概要

The SN6501-Multi-Xfmr EVM is configured with five independent circuits providing options to operate using either a +3.3Vdc or +5.0Vdc input and provides isolated 3.3Vdc or 5.0Vdc outputs. Two of the circuits include LDO's to regulate the output. The five configurations include 3Vdc-to-3Vdc with no (...)

特長
  • Push-Pull Driver for Small Transformers
  • Single 3.3V or 5V Supply
  • High Primary-side Current Drive
  • Low Ripple on Rectified Output

設計ツールとシミュレーション

シミュレーション・モデル ダウンロード
SLLM173A.ZIP (2 KB) - PSpice Model
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リファレンス・デザイン

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2 レベルのターンオフ保護機能搭載、車載、デュアルチャネル SiC MOSFET ゲート・ドライバのリファレンス・デザイン
TIDA-01605 — このリファレンス・デザインは、SiC MOSFET をハーフ・ブリッジ構成で駆動する、車載認定済みの絶縁型ゲート・ドライバ・ソリューションです。このデザインは、デュアル・チャネルの絶縁型ゲート・ドライバのそれぞれに電力を供給する 2 個のプッシュプル・バイアス電源を搭載しており、各電源は +15V と -4V の出力電圧で 1W の出力電力を供給します。ゲート・ドライバは、4A のソース電流と 6A のピーク・シンク電流に対応できます。このドライバは強化絶縁型であり、8kV ピークと 5.7kV RMS の絶縁電圧に耐えるほか、100V/ns を上回る CMTI(同相モード過渡電圧耐性)を達成しています。このリファレンス・デザインは、2 レベルのターンオフ回路を搭載しており、短絡のシナリオが発生した場合でも、これらの回路は MOSFET を電圧オーバーシュートから保護します。2 番目のターンオフ回路で、DESAT 検出スレッショルドと遅延時間が構成可能です。フォールト信号とリセット信号のインターフェイスを目的として、ISO7721-Q1 デジタル・アイソレータを実装済みです。回路全体が、40mm × 40mm.の小型フォーム・ファクタを採用した 2 層 PCB ボードに搭載されています。
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スケーラブルな車載ハイブリッド車 / 電気自動車向け、 6s(6 個の直列)~ 96s リチウムイオン・セル監視デモのリファレンス・デザイン
TIDA-01537 — このリファレンス・デザインは、集中バッテリ管理システム(BMS)向け小型サイズのセル監視デモのデザインです。このデザインは、構成可能な静電容量式絶縁デイジー・チェーン・ソリューションであり、6 シリーズ(6 個の直列)から 96 シリーズまでのセルの管理と保護を実現でき、その結果、24V ~ 400V の範囲内にある各種 BMS システムでこのデザインを使用できます。HEV / EV で、高電圧リチウムイオン・バッテリは、トラクションとハウスキーピングに必要なエネルギーを蓄積します。充電と放電を行う際に、バッテリ内の各リチウムイオン・セルを監視する必要があります。このデザインは、リチウムイオン・セルの電圧を高精度監視し、CAN や bqStudio のようなさまざまなインターフェイス経由でデータを外部に通知するためのソリューションを実現します。
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DC/DC / OBC アプリケーション向け、車載、シャント・ベース絶縁型電流センサのリファレンス・デザイン
TIDA-020018 — このリファレンス・デザインは、ハイブリッド車と電気自動車の DC/DC コンバータとオンボード・チャージャ(OBC)の各アプリケーション内のハイサイド 1 次電流センシングを紹介します。電流センシングに絶縁型シャントのアプローチを採用し、高精度、直線性、堅牢性などいくつかの利点を実現しています。ただし、一般的に絶縁型アンプは入力範囲が広いので、シャントの消費電力が大きくなる結果をもたらします。この問題を解決するために、このリファレンス・デザインは入力範囲の狭い絶縁アンプを使用し、消費電力を低減すると同時に、シャント・ベースのアプローチによる利点を維持しています。
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過電流保護機能付き、トラクション・インバータ向け絶縁型電流センスのリファレンス・デザイン(±300 A)
TIDA-01543 — このリファレンス・デザインは、トラクション・モーターの位相電流を検出します。TIDA-01543 デザインは、絶縁電流センサ・ソリューションを実現します。AMC1305M05-Q1 デルタ・シグマ(ΔΣ)変調器と INA301-Q1 (...)
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BLDC モーター / C2000™ マイコンによるリゾルバ・ベース・モーター制御のリファレンス・デザイン
TIDA-01507 — TIDA-01507 リファレンス・デザインは、モーター制御アプリケーション向けの汎用開発プラットフォームです。C2000™ TMS320F28069M マイコン(MCU)ベースのシステムを制御します。DRV8305-Q1 は 3 相 BLDC (...)
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車載高電圧絶縁型リーク電流測定のリファレンス・デザイン
TIDA-01513 — このリファレンス・デザインには、高電圧バスからシャーシ・グランドへの絶縁抵抗を監視する機能があります。高電圧側とシャーシ・グランドの間にある結合デバイスと部品の絶縁強度を監視する機能は、HEV/EV(ハイブリッド車と電気自動車)のバッテリ管理システムや、高電圧(60V 超過)で動作するトラクション・インバータ、DC/DC コンバータ、オンボード・チャージャ、その他のサブシステムにとって必須です。
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車載強化絶縁型 CAN のリファレンス・デザイン
TIDA-01255 — TIDA-01255 は、車載環境で広く採用されている絶縁型 CAN 通信のためのリファレンス・デザインです。ハイブリッド自動車と電気自動車(HEV / EV)では、高電圧ネットワーク全体が、シャシ・グランドからフローティングした状態になっています。フローティングした高電圧系と低電圧系の間で、電力チャネルと通信チャネルのインターフェイスを確立するには、絶縁が必須です。TIDA-01255 は、電力伝送のためのシンプルな絶縁トランス・ドライバを使用して、アプリケーションをサポートします。この TI Design リファレンス・デザインは伝送遅延が低いため、ループ遅延を短縮し、CAN の高いボーレートをサポートできます。
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HEV/EV トラクション・インバータ向け IGBT モジュールの過熱保護リファレンス・デザイン
TIDA-00794 TIDA-00794 は、HEV / EV(ハイブリッド自動車 / 電気自動車)のトラクション・インバータ・システム内で IGBT を過熱から保護するための温度センス・ソリューションのリファレンス・デザインです。この製品は、IGBT モジュール内部に統合されている NTC サーミスタを通じて IGBT の温度を監視します。NTC サーミスタの温度が上昇し、プログラム済みのスレッショルドを上回った時点で、IGBT ゲート・ドライバを過熱シャットダウンする機能を提供します。このリファレンス・デザインには、絶縁型 IGBT ゲート・ドライバ、高電圧との絶縁機能、NTC シグナル・コンディショニング機能、負荷抵抗、MSP430 に対する I2C インターフェイスが搭載されており、大電力の定格から独立した形で設計済みシステムを動作させることができます。
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CAD/CAE シンボル

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