車載、イネーブル搭載、150mA、10V、低ドロップアウト電圧レギュレータ

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製品の詳細

パラメータ

Output options Adjustable Output, Fixed Output Iout (Max) (A) 0.15 Vin (Max) (V) 10 Vin (Min) (V) 2.7 Vout (Max) (V) 7 Vout (Min) (V) 1.2 Fixed output options (V) 1.6, 1.8, 2.5, 3, 3.3, 5 Noise (uVrms) 140 Iq (Typ) (mA) 0.085 Thermal resistance θJA (°C/W) 205 TI functional safety category Functional Safety-Capable Load capacitance (Min) (µF) 4.7 Rating Automotive Regulated outputs (#) 1 Features Enable Accuracy (%) 3 PSRR @ 100 KHz (dB) 42 Dropout voltage (Vdo) (Typ) (mV) 300 Operating temperature range (C) -40 to 125 open-in-new その他の リニア・レギュレータ(LDO)

パッケージ|ピン|サイズ

SOT-23 (DBV) 5 5 mm² 1.60 x 2.90 open-in-new その他の リニア・レギュレータ(LDO)

特長

  • Qualified for Automotive Applications
  • AEC-Q100 Qualified With the Following Results:
    • Device Temperature Grade 1: –40°C to +125°C
      Ambient Operating Temperature
    • Device HBM ESD Classification Level 1C
    • Device CDM ESD Classification Level C3
  • 150-mA Low-Dropout Regulator
  • Output Voltage: 5 V,3.3 V, 3 V, 2.5 V, 1.8 V, 1.6 V, and Variable
  • Dropout Voltage, Typically 300 mV at 150 mA
  • Thermal Protection
  • Overcurrent Limitation
  • Less Than 2-µA Quiescent Current in Shutdown Mode
  • –40°C to 125°C Operating Junction Temperature Range
  • 5-Pin SOT-23 (DBV) Package
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概要

The TPS763xx-Q1 family of low-dropout (LDO) voltage regulators offers the benefits of low-dropout voltage, low-power operation, and miniaturized packaging. These regulators feature low dropout voltages and quiescent currents compared to conventional LDO regulators. Offered in a 5-pin, small outline integrated-circuit SOT-23 package, the TPS763xx-Q1 series devices are ideal for cost-sensitive designs and for applications where board space is at a premium.

A combination of new circuit design and process innovation has enabled the usual pnp pass transistor to be replaced by a PMOS pass element. Because the PMOS pass element behaves as a low-value resistor, the dropout voltage is low—typically 300 mV at 150 mA of load current (TPS76333-Q1)—and is directly proportional to the load current. Since the PMOS pass element is a voltage-driven device, the quiescent current is low (140 µA maximum) and is stable over the entire range of output load current (0 mA to 150 mA). Intended for use in portable systems such as laptops and cellular phones, the low-dropout voltage feature and low-power operation result in a significant increase in system battery operating life.

The TPS763xx-Q1 also features a logic-enabled sleep mode to shut down the regulator, reducing quiescent current to 1 µA maximum at TJ = 25°C.The TPS763xx-Q1 is offered in 1.6-V,1.8-V, 2.5-V, 3-V, 3.3-V, and 5-V fixed-voltage versions and in a variable version (programmable over the range of 1.5 V to 6.5 V).

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技術資料

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種類 タイトル 英語版のダウンロード 日付
* データシート TPS763xx-Q1 Low-Power, 150-mA, Low-Dropout Linear Regulators データシート 2016年 3月 31日
アプリケーション・ノート LDO Noise Demystified 2020年 8月 18日
機能安全情報 TPS763xx-Q1 FIT Rate and Failure Mode Distribution 2019年 12月 17日
技術記事 LDO basics: capacitor vs. capacitance 2018年 8月 1日
技術記事 LDO Basics: Preventing reverse current 2018年 7月 25日
技術記事 LDO basics: introduction to quiescent current 2018年 6月 20日
アプリケーション・ノート LDO PSRR Measurement Simplified 2017年 8月 9日
技術記事 LDO basics: noise – part 1 2017年 6月 14日
ユーザー・ガイド Universal Low-Dropout Linear Voltage Regulator (LDO) Evaluation Module 2016年 10月 12日

設計と開発

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ハードウェア開発

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5

リファレンス・デザイン

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車載高電圧絶縁型リーク電流測定のリファレンス・デザイン
TIDA-01513 — このリファレンス・デザインには、高電圧バスからシャーシ・グランドへの絶縁抵抗を監視する機能があります。高電圧側とシャーシ・グランドの間にある結合デバイスと部品の絶縁強度を監視する機能は、HEV/EV(ハイブリッド車と電気自動車)のバッテリ管理システムや、高電圧(60V 超過)で動作するトラクション・インバータ、DC/DC コンバータ、オンボード・チャージャ、その他のサブシステムにとって必須です。
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BLDC モーター / C2000™ マイコンによるリゾルバ・ベース・モーター制御のリファレンス・デザイン
TIDA-01507 — TIDA-01507 リファレンス・デザインは、モーター制御アプリケーション向けの汎用開発プラットフォームです。C2000™ TMS320F28069M マイコン(MCU)ベースのシステムを制御します。DRV8305-Q1 は 3 相 BLDC (...)
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DC/DC / OBC アプリケーション向け、車載、シャント・ベース絶縁型電流センサのリファレンス・デザイン
TIDA-020018 — このリファレンス・デザインは、ハイブリッド車と電気自動車の DC/DC コンバータとオンボード・チャージャ(OBC)の各アプリケーション内のハイサイド 1 次電流センシングを紹介します。電流センシングに絶縁型シャントのアプローチを採用し、高精度、直線性、堅牢性などいくつかの利点を実現しています。ただし、一般的に絶縁型アンプは入力範囲が広いので、シャントの消費電力が大きくなる結果をもたらします。この問題を解決するために、このリファレンス・デザインは入力範囲の狭い絶縁アンプを使用し、消費電力を低減すると同時に、シャント・ベースのアプローチによる利点を維持しています。
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車載絶縁型 CAN と電源フロント・エンドのリファレンス・デザイン
TIDA-020019 — This reference design demonstrates reinforced isolated CAN communication, which is widely used in automotive environments, in a small footprint. In hybrid and electric vehicles (HEV/EVs), a complete high-voltage network is floating with respect to the chassis ground. Isolation is required for the (...)
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車載強化絶縁型 CAN のリファレンス・デザイン
TIDA-01255 — TIDA-01255 は、車載環境で広く採用されている絶縁型 CAN 通信のためのリファレンス・デザインです。ハイブリッド自動車と電気自動車(HEV / EV)では、高電圧ネットワーク全体が、シャシ・グランドからフローティングした状態になっています。フローティングした高電圧系と低電圧系の間で、電力チャネルと通信チャネルのインターフェイスを確立するには、絶縁が必須です。TIDA-01255 は、電力伝送のためのシンプルな絶縁トランス・ドライバを使用して、アプリケーションをサポートします。この TI Design リファレンス・デザインは伝送遅延が低いため、ループ遅延を短縮し、CAN の高いボーレートをサポートできます。
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HEV/EV トラクション・インバータ向け IGBT モジュールの過熱保護リファレンス・デザイン
TIDA-00794 TIDA-00794 は、HEV / EV(ハイブリッド自動車 / 電気自動車)のトラクション・インバータ・システム内で IGBT を過熱から保護するための温度センス・ソリューションのリファレンス・デザインです。この製品は、IGBT モジュール内部に統合されている NTC サーミスタを通じて IGBT の温度を監視します。NTC サーミスタの温度が上昇し、プログラム済みのスレッショルドを上回った時点で、IGBT ゲート・ドライバを過熱シャットダウンする機能を提供します。このリファレンス・デザインには、絶縁型 IGBT ゲート・ドライバ、高電圧との絶縁機能、NTC シグナル・コンディショニング機能、負荷抵抗、MSP430 に対する I2C インターフェイスが搭載されており、大電力の定格から独立した形で設計済みシステムを動作させることができます。
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Intel Atom E6xx Tunnel Creek 向け同期整流降圧(1.8V@5A)
PMP5855 — PMP5855 は、安定化された 12V(8V ~ 14V)バスを使用し、Atom E6xx Tunnel Creek の電源システムとして 10 の安定化出力を順に供給するように設計されています。PMP5855 は、Atom E6xx CPU と GPU Vcore 用のレギュレータである TPS59610 を示すとともに、これらの静特性と動特性を評価するための多数のテスト・ポイントを提供する目的で専用設計されたものです。PMP5855 は、ホットスワップ保護機能を実現し、入力 OR を実施します。

CAD/CAE シンボル

パッケージ ピン数 ダウンロード
SOT-23 (DBV) 5 オプションの表示

購入と品質

含まれる情報:
  • RoHS
  • REACH
  • デバイスのマーキング
  • リード端子の仕上げ / ボールの原材料
  • MSL rating/ リフローピーク温度
  • MTBF/FIT の推定値
  • 原材料組成
  • 認定試験結果
  • 継続的な信頼性モニタ試験結果

おすすめの製品には、この TI 製品に関連するパラメータ、評価モジュール、またはリファレンス・デザインが含まれている場合があります。

サポートとトレーニング

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トレーニング・シリーズ

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