TIDA-00992
車載逆接続保護のリファレンス・デザイン
TIDA-00992
概要
逆極性に対する保護機能は、車載機器で必須の一般的な機能です。取り外したバッテリ・ケーブルを再接続する際に、間違ったバッテリ端子に取り付けてしまう可能性があります。こうしたミスは、電子制御ユニット（ECU）内の部品に損傷をもたらす可能性があります。ECU の損傷を防止するために、逆極性保護を実装する必要があります。ショットキー・ダイオードを使用することもできますが、この場合は大きい電力損失が定常的に発生します。 一方、このリファレンス・デザインは LM5050-Q1 と N チャネル MOSFET を組み合わせ、逆極性保護と消費電力の低減を実現します。
特長
- 12V / 24V / 48V 対応の逆極性保護機能
- OR 接続コントローラを使用して複数のバッテリを接続
- システム効率を向上させ、非常に小さい静止時電流（Iq）を実現
- ショットキー・ダイオードを代替し、消費電力を低減
- ISO7637-2 と ISO16750-2 準拠
車載
- 車両接近通報装置 (AVAS)
- セミオートマチック・トランスミッション（AMT）
- バッテリ管理ユニット
- 充電口の制御
- クラッチ・シフト
- CVT（連続可変トランスミッション）
- DC/DC コンバータ システム
- ディーゼル・エンジン
- デュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）
- 電子シフタのアクチュエータ
- 電子シフタのノブ
- 電動パワー・ステアリング（EPS）
- 電気自動車（EV）のトランスミッション
- エンジン・ファン
- 流体ポンプ
- Fuel cell control unit (FCCU)
- ガソリン / ディーゼル・エンジン・プラットフォーム
- ガソリン・エンジン
- 車載用途のジェスチャ検出
- HVAC（空調）センサ：大気環境
- HVAC（空調）センサ：圧力
- ハイブリッド車向けトランスミッション
- エンジン管理 - アクチュエータ - イグニッション
- 統合型高電圧 (OBC：オンボード チャージャと DC/DC)
- 低電圧バッテリ システム
- エンジン管理 - アクチュエータ - ポンプ
- シート・ファン・モジュール
- シート・ヒーター・モジュール
- シート位置モジュール
- トルク・コンバータ
- トラクション インバータ
- 車両制御ユニット（VCU）
- 有線の高電圧バッテリ システム
- ワイヤレス高電圧バッテリ システム
- eTurbo/チャージャ
組み立てられたボードは、テストと性能検証のみの目的で開発されたものであり、販売していません。
設計ファイルと製品
設計ファイル
すぐに使用できるシステム・ファイルをダウンロードすると、設計プロセスを迅速化できます。
TIDRNE9.PDF (60 K)
設計に使用したコンポーネント、参照指定子、メーカー名や型番などを記入した詳細なリスト
製品
設計や代替製品候補に TI 製品を含めます。
MOSFET
CSD19532Q5B — 5mm x 6mm の SON 封止、4.9mΩ、シングル、100V、N チャネル NexFET™ パワー MOSFET
データシート: PDF | HTML技術資料
= TI が選択した主要ドキュメント
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| 種類 | タイトル | 英語版のダウンロード | 日付 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 設計ガイド | Automotive Reverse Polarity Protection Design Guide | 2016年 11月 9日 |