PMP23194
車載対応、メイン・プロセッサとカメラ向けの電源を搭載した、ADAS 用途 3 出力のリファレンス・デザイン
PMP23194
概要
このリファレンス・デザインは、車載の ADAS (先進運転支援システム) から、カメラ (8V)、CAN (コントローラ・エリア・ネットワーク) 通信機能 (5V)、メイン・プロセッサ (3.3V) に電力を供給します。サージ発生時の最大 34V というバッテリ電圧や、コールド・クランキングが原因で 6V に低下した場合を含め、車載の電圧範囲全体で動作します。このデザインは、CISPR 25 Class 5の厳格な電磁波要件に適合する低ノイズであり、1 個の入力フィルタを搭載しています。このボードは、各出力をディスエーブルするためのジャンパと、3.3V 出力の大電流を流すためのオンボードの動的負荷を搭載し、テストを容易にする設計を採用しています。テスト・レポートは、CISPR 25 Class 5 に基づく包括的な設計を使用し、その回路に対応する各出力の動作データと、伝導型電磁波のスキャン結果を掲載しています。
特長
- 車載対応、1 個のコントローラを使用する 3 出力 ADAS 電源
- コールド・クランキングやサージによる上下変動を含め、車載バッテリの電圧範囲全体で動作
- メイン・プロセッサ、CAN 通信機能、カメラに電力を供給
- 低電磁波を意図した設計を採用し、厳格な CISPR 25 Class 5 要件を満たす入力フィルタを搭載
- CISPR 25 の基準に対して性能と電磁波の両方をテスト済み
| 出力電圧オプション | PMP23194.1 | PMP23194.2 | PMP23194.3 |
|---|---|---|---|
| Vin (Min) (V) | 6 | 6 | 6 |
| Vin (Max) (V) | 34 | 34 | 34 |
| Vout (Nom) (V) | 8 | 5 | 3.3 |
| Iout (Max) (A) | .6 | .12 | 6.7 |
| Output Power (W) | 4.8 | .6 | 22.11 |
| Isolated/Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated |
| Input Type | DC | DC | DC |
| Topology | Sepic- CCM | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous |
組み立てられたボードは、テストと性能検証のみの目的で開発されたものであり、販売していません。
設計ファイルと製品
設計ファイル
すぐに使用できるシステム・ファイルをダウンロードすると、設計プロセスを迅速化できます。
TIDT279.PDF (2585 K)
効率グラフや試験の前提条件などを含める、このリファレンス・デザインに関する試験結果
TIDMB24.PDF (385 K)
設計に使用したコンポーネント、参照指定子、メーカー名や型番などを記入した詳細なリスト
技術資料
結果が見つかりませんでした。検索条件をクリアして、もう一度検索を行ってください。
すべて表示 1
| 種類 | タイトル | 英語版のダウンロード | 日付 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試験報告書 | 3-Output Ref.Des. f/ Automotive ADAS Including Power f/ Main Processor & Cameras | PDF | HTML | 2022年 10月 31日 |