車載クラスタ向けドライバー通知機能のリファレンス・デザイン
このリファレンス・デザインは、車載用計器クラスタで一般的に見受けられる、電源機能とドライバーへの通知機能を実装します。このデザインは、逆極性バッテリ保護機能、最小 3.5V のコールド・クランク・バッテリ電圧条件に対応する事前昇圧段、3.3V と 5V の各電源電圧を供給する降圧レギュレータ、通知を行うためのオーディオ・アンプ回路、自動輝度制御機能の付いた LED バックライト電源、警告灯（テルテール）LED 向けにフレキシブルな診断機能の付いた LED ドライバを採用しています。
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車載クラスタ向けドライバー通知機能のリファレンス・デザイン
このリファレンス・デザインは、車載用計器クラスタで一般的に見受けられる、電源機能とドライバーへの通知機能を実装します。このデザインは、逆極性バッテリ保護機能、最小 3.5V のコールド・クランク・バッテリ電圧条件に対応する事前昇圧段、3.3V と 5V の各電源電圧を供給する降圧レギュレータ、通知を行うためのオーディオ・アンプ回路、自動輝度制御機能の付いた LED バックライト電源、警告灯（テルテール）LED 向けにフレキシブルな診断機能の付いた LED ドライバを採用しています。
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High density isolated PoE and GigE reference design for machine vision cameras and vision sensors
Power over Ethernet (PoE) offers an easy and reliable solution to combine power and data in one cable with high data rate and long reach. This combination makes PoE ideal for small devices such as machine vision cameras and vision sensors. This reference design implements a complete PoE powered (...)
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TIDA-050029
This reference design showcases the TPS92682-Q1 dual-channel LED controller used in an automotive front lighting application with high beam (HB) and low beam (LB), daytime running light (DRL), and position (POS) light functionality. The design uses one TPS92682-Q1 device to implement a single-stage (...)
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車載インフォテインメント・システム向け電源のリファレンス・デザイン
このリファレンス・デザインは、車載用インフォテインメント・システム向けの包括的なパワー・ツリーを示します。LM74700-Q1 は、システムの逆極性保護機能を実現します。LM5150-Q1 を使用した事前昇圧は、クランキングの間も 10.5V の安定的な電源電圧を、LM5140-Q1 を使用したデュアル同期整流・降圧コンバータに供給します。この降圧回路は、3.3V の出力電圧で 6.0A の負荷電流、また 7.5V の出力電圧で 2.5A の負荷電流を供給します。
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TIDA-010065
This reference design is a simplified architecture for generating an isolated power supply for isolated amplifiers for measuring isolated voltages and currents. A fully integrated DC/DC converter with reinforced isolation operating from a 5-V input with configurable 5-V or 5.4-V output (headroom for (...)
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- SN74LVC1G14
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Automotive cluster and display power reference design with warm/cold-crank capability
This reference design provides the system rails for automotive HUD, center information display, cluster display, or other automotive displays. A 3.3-V bus is generated by an off-battery buck converter. A boost converter provides 3.3-V to 5-V conversion and a buck provides 1.8 V from the 3.3-V rail (...)
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Automotive wide VIN front-end reference design for digital cockpit processing units
This reference design shows a complete power tree for automotive digital cockpit applications. The LM74700-Q1 provides low-loss reverse polarity protection to the system, followed by an input filter. The LM5143-Q1 dual-synchronous buck converter provides a 3.3-V rail, which can support up to 15 A (...)
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グリッド・アプリケーションを過渡から保護するフラットクランプ TVS（過渡電圧サプレッサ）ベースのリファレンス・デザイン
This reference design features multiple approaches for protecting AC or DC analog input, DC analog output, AC or DC binary input, digital output with a high side or low side driver, LCD bias supply, USB interfaces (power and data) and onboard power supplies with 24, 12 or 5V input used in (...)
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IGBT/SiC ゲート・ドライバ向け、出力段搭載、4.5V ～ 65V 入力、小型バイアス電源のリファレンス・デザイン
このリファレンス・デザインは、IGBT / SiC 絶縁ゲート・ドライバ向けの 4.2W、シングルチャネル、車載用 12V バッテリ入力のフライバック・バイアス電源です。この電源は、4.5V ～ 65V DC の広い入力電圧範囲を受け入れます。出力は +15V、-8V または +20V、-4V に構成でき、IGBT と SiC MOSFET の各モジュールを駆動する目的で、負荷に最大 180mA の電流を供給します。このシステムは、逆極性保護、電気的過渡クランプ、過電圧保護と低電圧保護の回路を搭載しています。このフライバック・コントローラは 1 次側レギュレーション機能を実装し、±1% 以内のロード・レギュレーションとライン・レギュレーション性能を実現しています。この出力段は、5.7kVRMS の強化絶縁型デュアルチャネル絶縁型ゲート・ドライバを搭載し、100mm × 62mm のフォーム・ファクタで設計してあります。絶縁型 DC バス・センシング機能、絶縁型温度センシング機能、ロジック貫通電流保護機能、診断機能を搭載しています。
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3 種類の IGBT/SiC 向けバイアス電源ソリューション搭載、HEV/EV トラクション・インバータ出力段のリファレンス・デザイン
このリファレンス・デザインは、ハイブリッド車と電気自動車（HEV / EV）システム向けに、3 つの 12V 車載バッテリ入力を受け入れ、4.2W バイアス電源ソリューションを搭載した、トラクション・インバータの単相出力段を紹介します。すべてのバイアス電源ソリューションは、公称 12V の車載バッテリから、4.5V ～ 42V DC の広い入力電圧範囲を受け入れ、+15V、-8V、または +20V、-4V に構成可能な出力を最大電流 180mA で生成します。この出力段は、5.7kVRMS の強化絶縁型ゲート・ドライバを搭載し、SiC / IGBT ハーフ・ブリッジ・モジュールに収まる 100mm × 62mm のフォーム・ファクタで設計してあります。絶縁型 DC バス・センシング機能、絶縁型温度センシング機能、ロジック貫通電流保護機能、診断機能を搭載しています。入力が低電圧の場合のスタートアップ、効率、負荷レギュレーションの各テストを実施済みであるほか、高電圧の場合を想定し、すべてのバイアス電源を出力段と IGBT モジュールに接続する方法で、CMTI、ダブル・パルス、短絡の各テストも実施済みです。
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